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  • 如何减小优质船用缆绳磨损的问题?

      高分子聚乙烯优质船用缆绳轻便灵活、方便操作,确实为靠泊解、带缆等操作带来极大的便利,但同时也发现一些问题:一是优质船用缆绳在使用中受力较大时,极易受力嵌入剩余优质船用缆绳并卡阻在绞车上;二是因优质船用缆绳的材质固有缺陷以及直径小等因
    发布时间:2019-08-30   点击次数:1

  • 遇到危险的时候如何正确的使用救生绳缆?

    家里就有救生绳,却不会用。一旦起火冒烟要用湿毛巾捂住口鼻,火灾中90%伤亡都是浓烟引起的,烟往上走,人就贴地离开。这样即笨拙又不安全。自救绳是一种在发生火灾等紧急情况下而采取自救的一种工具。随着人们对火灾防范意识的不断提高,家中也经常性的会
    发布时间:2019-08-27   点击次数:2

  • 救生绳缆的作用以及性能特点怎么样?

    救生绳缆是上端固定悬挂,供人们手握进行滑降的绳子。救生绳主要用作消防员个人携带的一种救人或自救工具,也可以用于运送消防施救器材,还可以在火情侦察时作标绳用。在有些大型厂矿因火灾造成大面积烟雾时,还可以用于被困人员顺绳逃生。救生绳价格一般在几
    发布时间:2019-08-24   点击次数:5

  • 优质的缆车绳缆的构成特点是什么?

    我们知道,缆车是由驱动机带动钢丝绳,牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上缆车运行,用以提升或下放人员和货物的运输机械。绳缆用于系结船舶的多股绳索。要求具备抗拉、抗冲击、耐磨损、柔韧轻软等性能。那么缆车缆绳会断裂吗?缆车是由驱动机带动钢
    发布时间:2019-08-21   点击次数:6

  • 缆车跟绳缆应该如何有效的进行固定?

    缆车普通意义是指索道的吊箱比较大,可以容纳多人时,且分为空中缆车和地面轨道缆车。是通过电动机带动,将电能转化为机器能,通过缆绳将人送到目的地。那么缆车跟绳缆如何固定的呢?缆车是由驱动机带动钢丝绳,牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上缆
    发布时间:2019-08-18   点击次数:6

  • 香港挂牌图之全篇风景游览区的缆车绳缆有没有接头?

    我们都知道,缆车具有游览、观光的作用,是森林公园和各种风景游览区一种理想的输送游客的交通工具。缆车(cablecar)是利用钢绳牵引,实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。那么缆车绳缆有没有接头呢?轨道坡度一般以15°~25°为宜。
    发布时间:2019-08-15   点击次数:6

  • 防止船用锚绳缆发生断裂的方法有哪些?

      船用锚绳是与锚相连接的船用缆绳,但也由于与锚相连,它比较容易发生断裂的危险,那么我们如何做才能避免这一现象呢?  锚绳是由锚与缆绳组合而成的,而在轮船之上使用的锚绳称之为船用锚绳。而随着时代的发展,锚由石材质逐渐转化为金属材质,金属质地
    发布时间:2019-08-12   点击次数:9

  • 船用十二股缆绳也可以进行缆绳捆绑吗?

      十二股缆绳的载荷量大,能够在多个场所之中进行起重吊运与捆绑工作,但是你知道吗?部分场景之下,缆绳也需要借助于缆绳进行捆绑工作。  缆绳的种类众多,长度也是多种多样,客户在选购缆绳之时可直接与厂家说明自己的要求来进行定做,因此也可使用缆绳
    发布时间:2019-08-09   点击次数:3

  • 三股缆绳在轮船之上面有哪些应用?

      三股缆绳的直径较小,编织工艺也较为简单,但它却能够在轮船之上发挥大作用。  与其他缆绳相比,三股数的缆绳的直径较小,但事情都是有好有坏的,缆绳不能承重太大的重量,占用的空间也相对较小,在空间有限的轮船之上能够得到广泛应用。  轮船大多在
    发布时间:2019-08-06   点击次数:8

  • 如何有效的确保六股缆绳的牢固性?

      缆绳的应用广泛,而为适应多样的吊运要求,缆绳的也有着较为明确的分类,不同股数的缆绳直径相差较大,在进行吊运工作之时承受力也会有所不同,在使用之时并不可以拆开使用或者是混合使用。  六股缆绳能够较为牢固的固定重物,在使用缆绳的过程之中,我
    发布时间:2019-08-03   点击次数:7

  • 船用牵引绳缆与日常所用牵引绳的区别是什么?

      牵引绳也可以称之为安全绳,一般情况下,我们根据牵引绳的质量,直径等参数将牵引绳分为一级,二级以及三级牵引绳等。  在进行高空架线作业之时,通过飞机进行高空牵引作业的缆绳是一级牵引绳,而通过一级牵引绳进行牵引作业的是二级牵引绳,通过二级牵
    发布时间:2019-07-31   点击次数:12

  • 六股缆绳能不能随意拆装重组?

      日常生活之中,我们会将两根筷子分开来使用,也会将两节纸张折叠起来使用,但是六股缆绳却不能拆卸使用。  缆绳的应用广泛,而为适应多样的吊运要求,缆绳的也有着较为明确的分类,不同股数的缆绳直径相差较大,在进行吊运工作之时承受力也会有所不同,
    发布时间:2019-07-28   点击次数:14

  • 船舶缆绳使用时的注意事项有哪些?

      正确的使用船舶缆绳除了对操作的水手及船副的安全提高了保证还可以延长缆绳使用寿命。  ①使用前,大副(船头)或者二副(传位)认真检查缆绳的完好程度,出现缆绳的某个部位过度磨损或者大量的断头,及时更换缆绳,来不及更换的使用过程中尽量不要让这
    发布时间:2019-07-25   点击次数:15

  • 引起船用缆绳断缆事故的原因有哪些?

      目前,船舶靠泊缆绳受力监测主要依靠值班水手周期性巡查缆绳,仅凭其感官和经验来判断缆绳受力状态来预防断缆发生,因为预防效果受到人员专业经验、体力和责任心等多方面因素的极大制约,这无疑具有很大的不确定性,如:不同人员对多条缆绳是否均匀受力的
    发布时间:2019-07-22   点击次数:12

  • 如何解决船用缆绳方卡阻的问题?

      高分子聚乙烯船用缆绳轻便灵活、易于操作,确实为靠泊解、带缆等操作带来极大的便利,但同时也发现一些问题:一是船用缆绳在使用中受力较大时,极易受力嵌入剩余缆绳并卡阻在绞车上;二是因其材质固有缺陷以及直径小等因素,使得船用缆绳不耐磨,极易
    发布时间:2019-07-19   点击次数:16

  • 浅析船用绳缆日常使用检查保养要求 

      缆绳环节。对于易磨损部位,可以将旧皮龙裁开后外包于可能磨损的几段缆绳上。由于码头泊位不同,实际中很难准确一次性包到所有可能易磨损的位置,但由于大部分矿砂船都在巴西国内定线航行,靠泊港口比较固定,经过几个航次后相信能基本包裹到位。每次靠泊
    发布时间:2019-07-16   点击次数:15

  • 关于减小船用缆绳的磨损方法有哪些?

      高分子聚乙烯船用缆绳轻便灵活、易于操作,确实为靠泊解、带缆等操作带来极大的便利,但同时也发现一些问题:一是缆绳在使用中受力较大时,极易受力嵌入剩余缆绳并卡阻在绞车上;二是因其材质固有缺陷以及直径小等因素,使得缆绳不耐磨,极易过度磨损
    发布时间:2019-07-13   点击次数:23

  • 船用高分子聚乙烯缆绳之横缆的使用建议

      鉴于船用高分子聚乙烯缆绳价格昂贵,以及此种船用缆绳的使用规定仅限于巴西淡水河谷公司的要求,因此靠泊除巴西淡水河谷公司所属3个港口外的其他港口时,建议仍使用原来的横缆。多次实际使用经验表明,横缆位置一般是受力较大的位置,该位置的船用缆绳
    发布时间:2019-07-10   点击次数:8

  • 船用缆绳受力监测与预警系统的可行性分析

    1、结构可行性  船用缆绳受力检测与预警系统构造上主要利用电子信息技术,其重要结构包括力敏感应装置和信号传输设备,以及数码显示设备和报警器。本设计包括数据采集单元、数据传输单元、数据处理单元,采用常用的电子元器件,结构原理简单,
    发布时间:2019-07-07   点击次数:12

  • 船用系泊缆绳的受力控制系统是什么?

      海上蕴含丰富的石油、天然气、有色金属矿物等重要的战略资源,世界上的海洋大国都投入了大量的物力、财力进行海上资源的勘探和开发。在海洋资源开采工况下,必须要保证海上作业船舶和平台在工作区域的可靠定位。  此外,舰船在进行海上补给等作业时,也
    发布时间:2019-07-04   点击次数:12

  • 浅析船用缆绳断裂容易造成海员受伤

      海员不仅在海上会面临许多危险,即使当船舶停靠在港口后,仍需要安全程序和设备来保护船员和码头工作人员的安全。其中用于停靠船舶的系泊缆绳可能是重要的。与救生艇和灭火器等仅需要在紧急情况下使用的物品不同,每次停靠船舶时都会使用船用缆绳,所以它
    发布时间:2019-07-01   点击次数:12

  • 造成船用缆绳绷断的主要原因有哪些?

    1.头边湍急的推开流  码头外档推开的急流是造成船用缆绳绷断的一个重要原因。由于船体水线下的侧面积明显大于横剖面面积,当水流与船艏艉线有一夹角(β)时,作用于船体的水动压力就会明显增加,而且随着β角的增加,该力也越来越大,使船体受流端被
    发布时间:2019-06-28   点击次数:28

  • 如何有效的预防船用缆绳的断损发生?

      争取靠推开流小或无的泊位,以减小流对船体的横向作用力。如不得不靠推开流大的泊位,则应增加船用缆绳数量并系在较远处岸桩,以加长船用缆绳,提高船用缆绳受力。还可利用侧推器或拖轮协助,防止船身被推离码头,减小船用缆绳受力。  船艏
    发布时间:2019-06-25   点击次数:18

  • 同时解开多条船用绳缆易致缆绳不受控

      一艘近海支持船右舷系泊在岸。船尾的系泊装置包括内侧的两条倒缆,以及外侧的两条艉缆,均系在缆桩上(如图示)。船舶解缆人员和驾驶员进行了工作前的安全会议,为离港做准备。  离港时潮流以约1.5节的速度流向船尾。离港操作计划是运转内侧(右舷)
    发布时间:2019-06-22   点击次数:12

  • 解析船用缆绳断裂容易造成海员受伤

      海员不仅在海上会面临许多危险,即使当船舶停靠在港口后,仍需要安全程序和设备来保护船员和码头工作人员的安全。其中用于停靠船舶的系泊缆绳可能是重要的。与救生艇和灭火器等仅需要在紧急情况下使用的物品不同,每次停靠船舶时都会使用船用缆绳,所以它
    发布时间:2019-06-19   点击次数:8

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